மின்சார சக்கர நாற்காலியின் செயல்திறன் சோதனை பற்றி

மின்சார சக்கர நாற்காலி சோதனையானது, ஒவ்வொரு சோதனையின் தொடக்கத்திலும் பேட்டரியின் திறன் அதன் பெயரளவு திறனில் குறைந்தபட்சம் 75% ஐ அடைய வேண்டும் என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும், மேலும் சோதனையானது 20± 15 ° C வெப்பநிலையுடன் ஒரு சூழலில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். ஈரப்பதம் 60% ± 35%.கொள்கையளவில், நடைபாதை மர நடைபாதையைப் பயன்படுத்த வேண்டும், ஆனால் கான்கிரீட் நடைபாதையையும் பயன்படுத்த வேண்டும்.சோதனையின் போது, ​​மின்சார சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்துபவரின் எடை 60 கிலோ முதல் 65 கிலோ வரை இருக்கும், மேலும் எடையை மணல் மூட்டைகள் மூலம் சரிசெய்யலாம்.மின்சார சக்கர நாற்காலி கண்டறிதலின் செயல்திறன் குறிகாட்டிகளில் அதிகபட்ச ஓட்டுநர் வேகம், சாய்வு வைத்திருக்கும் செயல்திறன், ஓட்டும் பிரேக்கிங் திறன், பிரேக்கிங் நிலைத்தன்மை போன்றவை அடங்கும்.

(1) தோற்றத்தின் தரம் வர்ணம் பூசப்பட்ட மற்றும் தெளிக்கப்பட்ட பகுதிகளின் மேற்பரப்பு சீரான நிறத்துடன் மென்மையாகவும் தட்டையாகவும் இருக்க வேண்டும், மேலும் அலங்கார மேற்பரப்பில் ஓட்ட வடுக்கள், குழிகள், கொப்புளங்கள், விரிசல்கள், சுருக்கங்கள், விழுதல் மற்றும் கீறல்கள் போன்ற வெளிப்படையான குறைபாடுகள் இருக்கக்கூடாது.அலங்காரமற்ற மேற்பரப்புகள் கீழ் மற்றும் தீவிர ஓட்ட வடுக்கள், விரிசல்கள் மற்றும் பிற குறைபாடுகளை வெளிப்படுத்த அனுமதிக்கப்படவில்லை.எலக்ட்ரோபிளேட்டட் பகுதிகளின் மேற்பரப்பு பிரகாசமான மற்றும் சீரான நிறத்தில் இருக்க வேண்டும், மேலும் குமிழ்கள், உரித்தல், கருப்பு எரியும், துரு, கீழே வெளிப்பாடு மற்றும் வெளிப்படையான பர்ஸ் அனுமதிக்கப்படாது.பிளாஸ்டிக் பாகங்களின் மேற்பரப்பு மென்மையாகவும், சீரான நிறமாகவும், வெளிப்படையான ஃபிளாஷ், கீறல்கள், விரிசல்கள் மற்றும் தாழ்வுகள் போன்ற குறைபாடுகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.பற்றவைக்கப்பட்ட பகுதிகளின் வெல்ட்கள் சீரானதாகவும் மென்மையாகவும் இருக்க வேண்டும், மேலும் வெல்டிங், பிளவுகள், கசடு சேர்த்தல், எரித்தல் மற்றும் அண்டர்கட்கள் போன்ற குறைபாடுகள் இருக்கக்கூடாது.இருக்கை மெத்தைகள் மற்றும் பின்புறம் குண்டாக இருக்க வேண்டும், தையல் விளிம்புகள் தெளிவாக இருக்க வேண்டும், மேலும் சுருக்கங்கள், மறைதல், சேதம் மற்றும் பிற குறைபாடுகள் இருக்கக்கூடாது.

2) செயல்திறன் சோதனை உட்புற ஓட்டுதல், வெளிப்புற குறுகிய தூரம் அல்லது நீண்ட தூரம் ஓட்டுதல் போன்ற மின்சார சக்கர நாற்காலியின் பயன்பாட்டின் படி, வெப்பநிலை உயர்வு, காப்பு எதிர்ப்பு போன்ற மோட்டார் செயல்திறனை சோதிக்க வேண்டும்.
(3) அதிகபட்ச வேகக் கண்டறிதல் வேகக் கண்டறிதல் ஒரு சமமான சாலையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.மின்சார சக்கர நாற்காலியை முழு வேகத்தில் சோதனைச் சாலையில் ஓட்டவும், இரண்டு குறிப்பான்களுக்கு இடையில் முழு வேகத்தில் ஓட்டவும், பின்னர் முழு வேகத்தில் திரும்பவும், இரண்டு குறிப்பான்களுக்கு இடையே உள்ள நேரத்தையும் தூரத்தையும் பதிவு செய்யவும்.மேலே உள்ள செயல்முறையை ஒரு முறை செய்யவும், இந்த நான்கு முறைகளுக்கு எடுத்துக்கொண்ட நேரத்தின் அடிப்படையில் அதிகபட்ச வேகத்தைக் கணக்கிடவும்.தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட குறிப்பான்களுக்கு இடையிலான தூரம் மற்றும் நேரத்தின் அளவீட்டு துல்லியம் உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட வேண்டும், இதனால் கணக்கிடப்பட்ட அதிகபட்ச வேகத்தின் பிழை 5% க்கு மேல் இல்லை.