சக்கர நாற்காலிகளின் அசாதாரண நிகழ்வுகள் மற்றும் சரிசெய்தல் ஆகியவற்றில் எப்போதும் கவனம் செலுத்துங்கள்

1. அசாதாரண நிகழ்வுகள் மற்றும் சரிசெய்தல் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துங்கள்மின்சார சக்கர நாற்காலிகள்
1. பவர் ஸ்விட்சை அழுத்தவும், பவர் இன்டிகேட்டர் ஒளிரவில்லை: பவர் கார்டு மற்றும் சிக்னல் கேபிள் சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்பட்டுள்ளதா என சரிபார்க்கவும். பேட்டரி பாக்ஸ் ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு துண்டிக்கப்பட்டு மேல்தோன்றும் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, அதை அழுத்தவும்.

2. பவர் சுவிட்ச் ஆன் செய்யப்பட்ட பிறகு, காட்டி சாதாரணமாக காட்சியளிக்கிறது, ஆனால் மின்சார சக்கர நாற்காலியை இன்னும் தொடங்க முடியாது: கிளட்ச் "கியர் ஆன்" நிலையில் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

3. வாகனம் நகரும் போது, ​​வேகம் ஒருங்கிணைக்கப்படவில்லை அல்லது நின்று ஸ்டார்ட் ஆகிறது: டயர் அழுத்தம் போதுமானதாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். மோட்டார் அதிக வெப்பமடைகிறதா, சத்தம் போடுகிறதா அல்லது பிற அசாதாரண நிகழ்வுகளை சரிபார்க்கவும். மின் கம்பி அறுந்து விட்டது. கன்ட்ரோலர் சேதமடைந்துள்ளது, அதை மாற்றுவதற்கு தொழிற்சாலைக்கு திருப்பி அனுப்பவும்.

4. பிரேக் பயனற்றதாக இருக்கும்போது: கிளட்ச் "கியர் ஆன்" நிலையில் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். கட்டுப்படுத்தி "ஜாய்ஸ்டிக்" சாதாரணமாக நடுத்தர நிலைக்குத் திரும்புகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். பிரேக் அல்லது கிளட்ச் சேதமடைந்திருக்கலாம், மாற்றுவதற்கு தொழிற்சாலைக்குத் திரும்பவும்.

5. சார்ஜிங் தோல்வியடையும் போது: சார்ஜர் மற்றும் ஃப்யூஸ் இயல்பானதா என சரிபார்க்கவும். சார்ஜிங் கேபிள் சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். பேட்டரி அதிகமாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படலாம். சார்ஜ் செய்யும் நேரத்தை நீட்டிக்கவும். இன்னும் முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய முடியவில்லை என்றால், பேட்டரியை மாற்றவும். பேட்டரி சேதமடைந்திருக்கலாம் அல்லது பழையதாக இருக்கலாம், அதை மாற்றவும்.

3. மின்சார சக்கர நாற்காலி உற்பத்தியாளர்களால் பராமரிப்பு மற்றும் சுத்தம் செய்தல்

1. மேனுவல் பிரேக் (பாதுகாப்பு சாதனம்): கையேடு பிரேக் சாதாரணமாக சரிசெய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை எப்போதும் சரிபார்க்கவும். கையேடு பிரேக்கைப் பயன்படுத்தும் போது சக்கரங்கள் முற்றிலும் நிலையானதா என்பதைக் கவனியுங்கள், மேலும் அனைத்து திருகுகள் மற்றும் போல்ட்களையும் இறுக்குங்கள்.

2. டயர்கள்: டயர் அழுத்தம் சாதாரணமாக உள்ளதா என்பதை எப்போதும் கவனிக்கவும். இது ஒரு அடிப்படை நடவடிக்கை.

3. நாற்காலி உறை மற்றும் பின்புறம்: நாற்காலி உறை மற்றும் பின்புறத்தை சுத்தம் செய்ய வெதுவெதுப்பான நீர் மற்றும் நீர்த்த சோப்பு நீரைப் பயன்படுத்தவும், மேலும் சக்கர நாற்காலியை ஈரப்பதமான இடத்தில் சேமிப்பதைத் தவிர்க்கவும்.

4. லூப்ரிகேஷன் மற்றும் பொது பராமரிப்பு: சக்கர நாற்காலியை பராமரிக்க எப்போதும் மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்தவும், ஆனால் தரையில் எண்ணெய் கறைகளை தவிர்க்க அதிகமாக பயன்படுத்த வேண்டாம். அவ்வப்போது பொது பராமரிப்பு செய்து, திருகுகள் மற்றும் போல்ட்கள் பாதுகாப்பாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.

5. தயவுசெய்து சாதாரண நேரங்களில் சுத்தமான தண்ணீரால் காரின் உடலைத் துடைக்கவும், ஈரப்பதமான இடங்களில் மின்சார சக்கர நாற்காலியை வைப்பதைத் தவிர்க்கவும் மற்றும் கட்டுப்படுத்தியை, குறிப்பாக ராக்கரைத் தட்டுவதைத் தவிர்க்கவும்; மின்சார சக்கர நாற்காலியை கொண்டு செல்லும் போது, ​​கட்டுப்படுத்தியை கண்டிப்பாக பாதுகாக்கவும். கன்ட்ரோலர் உணவுக்கு வெளிப்படும் போது அல்லது பானங்களால் மாசுபட்டால், உடனடியாக அதை சுத்தம் செய்து, நீர்த்த துப்புரவுக் கரைசலில் நனைத்த துணியால் துடைக்கவும். சிராய்ப்பு தூள் அல்லது ஆல்கஹால் கொண்ட சவர்க்காரங்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.