மின்சார சக்கர நாற்காலிகள் பற்றிய விரிவான அறிவு

சக்கர நாற்காலியின் பங்கு

சக்கர நாற்காலிகள்உடல் ஊனமுற்றோர் மற்றும் குறைந்த நடமாட்டம் உள்ளவர்களின் போக்குவரத்துத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வது மட்டுமல்லாமல், மிக முக்கியமாக, நோயாளிகள் சக்கர நாற்காலிகளின் உதவியுடன் உடற்பயிற்சி செய்யவும் சமூக நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்கவும் குடும்ப உறுப்பினர்களை நகர்த்துவதற்கும் நோயாளிகளைக் கவனித்துக்கொள்வதற்கும் அவை உதவுகின்றன.

சக்கர நாற்காலி அளவு

சக்கர நாற்காலிகள் பெரிய சக்கரங்கள், சிறிய சக்கரங்கள், கை விளிம்புகள், டயர்கள், பிரேக்குகள், இருக்கைகள் மற்றும் பிற பெரிய மற்றும் சிறிய பகுதிகளால் ஆனது. சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்துபவர்களுக்குத் தேவையான செயல்பாடுகள் வித்தியாசமாக இருப்பதால், சக்கர நாற்காலிகளின் அளவுகளும் வேறுபட்டவை, மேலும் வயது வந்தோர் மற்றும் குழந்தைகளின் சக்கர நாற்காலிகளின்படி குழந்தைகளின் சக்கர நாற்காலிகள் மற்றும் வயது வந்தோருக்கான சக்கர நாற்காலிகள் அவற்றின் வெவ்வேறு உடல் வடிவங்களின் அடிப்படையில் பிரிக்கப்படுகின்றன. ஆனால் அடிப்படையில் பேசினால், வழக்கமான சக்கர நாற்காலியின் மொத்த அகலம் 65 செ.மீ., மொத்த நீளம் 104 செ.மீ., இருக்கையின் உயரம் 51 செ.மீ.

சக்கர நாற்காலியைத் தேர்ந்தெடுப்பதும் மிகவும் தொந்தரவான விஷயம், ஆனால் பயன்பாட்டின் வசதி மற்றும் பாதுகாப்பிற்காக, பொருத்தமான சக்கர நாற்காலியைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம். சக்கர நாற்காலி வாங்கும் போது, ​​இருக்கை அகலத்தின் அளவீட்டில் கவனம் செலுத்துங்கள். பயனர் உட்காரும்போது ஒரு நல்ல அகலம் இரண்டு அங்குலம். பிட்டம் அல்லது இரண்டு தொடைகளுக்கு இடையே உள்ள தூரத்திற்கு 5cm சேர்க்கவும், அதாவது, உட்கார்ந்த பிறகு இருபுறமும் 2.5cm இடைவெளி இருக்கும்.

சக்கர நாற்காலியின் அமைப்பு

சாதாரண சக்கர நாற்காலிகள் பொதுவாக நான்கு பகுதிகளைக் கொண்டிருக்கும்: சக்கர நாற்காலி சட்டகம், சக்கரங்கள், பிரேக் சாதனம் மற்றும் இருக்கை. சக்கர நாற்காலியின் ஒவ்வொரு முக்கிய கூறுகளின் செயல்பாடுகளும் சுருக்கமாக கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.

1. பெரிய சக்கரங்கள்: முக்கிய எடையை சுமக்கும். சக்கர விட்டம் 51, 56, 61 மற்றும் 66 செ.மீ. பயன்பாட்டு சூழலுக்குத் தேவைப்படும் சில திடமான டயர்களைத் தவிர, நியூமேடிக் டயர்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

2. சிறிய சக்கரங்கள்: விட்டம் பல வகைகள் உள்ளன: 12, 15, 18, மற்றும் 20 செ.மீ. பெரிய விட்டம் கொண்ட சிறிய சக்கரங்கள் சிறிய தடைகள் மற்றும் சிறப்பு தரைவிரிப்புகளை கடக்க எளிதானது. இருப்பினும், விட்டம் மிகப் பெரியதாக இருந்தால், முழு சக்கர நாற்காலியும் ஆக்கிரமித்துள்ள இடம் பெரியதாகி, இயக்கம் சிரமமாக இருக்கும். பொதுவாக, சிறிய சக்கரம் பெரிய சக்கரத்திற்கு முன்னால் இருக்கும், ஆனால் திணறல் உள்ளவர்கள் பயன்படுத்தும் சக்கர நாற்காலிகளில், சிறிய சக்கரம் பெரும்பாலும் பெரிய சக்கரத்திற்குப் பிறகு வைக்கப்படுகிறது. செயல்பாட்டின் போது கவனிக்க வேண்டியது என்னவென்றால், சிறிய சக்கரத்தின் திசையானது பெரிய சக்கரத்திற்கு செங்குத்தாக இருக்கும், இல்லையெனில் அது எளிதில் சாய்ந்துவிடும்.

3. கை சக்கர விளிம்பு: சக்கர நாற்காலிகளுக்கு தனித்துவமானது, விட்டம் பொதுவாக பெரிய சக்கர விளிம்பை விட 5 செமீ சிறியதாக இருக்கும். ஹெமிபிலீஜியா ஒரு கையால் இயக்கப்படும் போது, ​​தேர்வுக்கு சிறிய விட்டம் கொண்ட மற்றொன்றைச் சேர்க்கவும். கை சக்கரம் பொதுவாக நோயாளியால் நேரடியாகத் தள்ளப்படுகிறது.

4. டயர்கள்: மூன்று வகைகள் உள்ளன: திடமான, ஊதப்பட்ட உள் குழாய் மற்றும் குழாய் இல்லாத ஊதப்பட்ட. திடமான வகை தட்டையான நிலத்தில் வேகமாக இயங்கும் மற்றும் வெடிப்பது எளிதல்ல மற்றும் தள்ளுவது எளிது, ஆனால் அது சீரற்ற சாலைகளில் பெரிதும் அதிர்கிறது மற்றும் டயர் போன்ற அகலமான பள்ளத்தில் சிக்கியிருக்கும் போது வெளியே இழுப்பது கடினம்; ஊதப்பட்ட உட்புறக் குழாய்களைக் கொண்டிருப்பது தள்ளுவது மிகவும் கடினம் மற்றும் துளையிடுவது எளிது, ஆனால் அதிர்வு திடமானதை விட சிறியது; குழாய் இல்லாத ஊதப்பட்ட வகை பஞ்சராது, ஏனெனில் குழாய் இல்லை, மேலும் உள்ளேயும் ஊதப்பட்டு உட்கார வசதியாக இருக்கும், ஆனால் திடமான ஒன்றை விட தள்ளுவது மிகவும் கடினம்.

5. பிரேக்குகள்: பெரிய சக்கரங்களில் ஒவ்வொரு சக்கரத்திலும் பிரேக்குகள் இருக்க வேண்டும். நிச்சயமாக, ஒரு ஹெமிபிலெஜிக் நபர் ஒரு கையை மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும் போது, ​​அவர் ஒரு கையால் பிரேக் செய்ய வேண்டும், ஆனால் இருபுறமும் பிரேக்குகளை கட்டுப்படுத்த நீட்டிப்பு கம்பியை நிறுவலாம். இரண்டு வகையான பிரேக்குகள் உள்ளன:

(1) நாட்ச் பிரேக். இந்த பிரேக் பாதுகாப்பானது மற்றும் நம்பகமானது, ஆனால் அதிக உழைப்பு. சரிசெய்த பிறகு, அதை சரிவுகளில் பிரேக் செய்யலாம். இது நிலை 1 க்கு சரிசெய்யப்பட்டு, தட்டையான தரையில் பிரேக் செய்ய முடியாவிட்டால், அது தவறானது.

(2) மாற்று பிரேக். இது பல மூட்டுகள் வழியாக பிரேக் செய்ய நெம்புகோல் கொள்கையைப் பயன்படுத்துகிறது. அதன் இயந்திர நன்மைகள் நாட்ச் பிரேக்கை விட வலுவானவை, ஆனால் அது வேகமாக தோல்வியடைகிறது. நோயாளியின் பிரேக்கிங் சக்தியை அதிகரிப்பதற்காக, பிரேக்கில் ஒரு நீட்டிப்பு கம்பி அடிக்கடி சேர்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், இந்த கம்பி எளிதில் சேதமடைகிறது மற்றும் தொடர்ந்து சரிபார்க்கப்படாவிட்டால் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கலாம்.

6. நாற்காலி இருக்கை: அதன் உயரம், ஆழம் மற்றும் அகலம் நோயாளியின் உடல் வடிவத்தைப் பொறுத்தது, மேலும் அதன் பொருள் அமைப்பும் நோயின் வகையைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, ஆழம் 41.43cm, அகலம் 40.46cm, உயரம் 45.50cm.

7. இருக்கை குஷன்: அழுத்தம் புண்களைத் தவிர்க்க, இருக்கை குஷன் ஒரு தவிர்க்க முடியாத உறுப்பு, மேலும் மெத்தைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் அதிக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.

8. ஃபுட் ரெஸ்ட்கள் மற்றும் லெக் ரெஸ்ட்கள்: லெக் ரெஸ்ட்கள் இருபுறமும் குறுக்காக இருக்கலாம் அல்லது இருபுறமும் பிரிக்கப்படலாம். இந்த இரண்டு வகையான ஓய்வுகளும் ஒரு பக்கமாக ஆடக்கூடியதாகவும், பிரிக்கக்கூடியதாகவும் இருப்பது சிறந்தது. ஃபுட்ரெஸ்டின் உயரத்திற்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். கால் ஆதரவு மிக அதிகமாக இருந்தால், இடுப்பு நெகிழ்வு கோணம் மிகவும் பெரியதாக இருக்கும், மேலும் அதிக எடை இஷியல் ட்யூபரோசிட்டி மீது வைக்கப்படும், இது எளிதில் அங்கு அழுத்தம் புண்களை ஏற்படுத்தும்.

9. பேக்ரெஸ்ட்: பின்புறம் உயரம் மற்றும் தாழ்வானது, சாய்க்கக்கூடியது மற்றும் சாய்க்க முடியாதது என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. நோயாளியின் உடற்பகுதியில் நல்ல சமநிலை மற்றும் கட்டுப்பாடு இருந்தால், குறைந்த பின்புறத்துடன் கூடிய சக்கர நாற்காலியை நோயாளிக்கு அதிக அளவிலான இயக்கத்தை அனுமதிக்க பயன்படுத்தலாம். இல்லையெனில், உயர் முதுகில் சக்கர நாற்காலியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

10. ஆர்ம்ரெஸ்ட்கள் அல்லது ஆர்ம்ரெஸ்ட்கள்: பொதுவாக இருக்கை மேற்பரப்பை விட 22.5-25செ.மீ. சில ஆர்ம்ரெஸ்ட்கள் உயரத்தை சரிசெய்ய முடியும். ஆர்ம்ரெஸ்ட்டில் படிக்கவும் சாப்பிடவும் ஒரு போர்டையும் வைக்கலாம்.

மேலே உள்ளவை சக்கர நாற்காலிகளைப் பற்றிய அறிவுக்கு ஒரு அறிமுகம். அனைவருக்கும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என நம்புகிறேன்.