மின்சார சக்கர நாற்காலி பேட்டரி தரம் பயண தூரத்தை பாதிக்கிறது

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், மின்சார சக்கர நாற்காலிகள் மற்றும் நான்கு சக்கர மின்சார ஸ்கூட்டர்கள் பழைய நண்பர்களிடையே மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன. தற்போது, ​​பொருட்களின் பன்முகத்தன்மை மற்றும் சேவை தரத்தில் உள்ள வேறுபாடுகள் காரணமாக, அவற்றால் ஏற்படும் புகார்களும் அதிகரித்து வருகின்றன. மின்சார சக்கர நாற்காலிகள் மற்றும் பழைய ஸ்கூட்டர்களின் பேட்டரி சிக்கல்கள் கீழே சுருக்கப்பட்டுள்ளன:

1. சில டீலர்கள் தரமற்ற பேட்டரிகளை நுகர்வோருக்கு விற்று, அவர்களுக்கு போலி தரமான பேட்டரிகளை வழங்குகிறார்கள். எனவே, அத்தகைய பேட்டரி பொருத்தப்பட்ட ஒரு காரை குறுகிய காலத்திற்கு பயன்படுத்த முடியும் என்பது கற்பனையானது, ஆனால் அரை வருடம் கழித்து, பேட்டரி வெளிப்படையாக இறந்துவிட்டது.

2. பணம் சம்பாதிப்பதற்கும், உற்பத்திச் செலவுகளைச் சேமிப்பதற்கும், சில நிறுவனங்கள் மூலைகளையும் பொருட்களையும் வெட்டி, பல தயாரிப்புகளில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகின்றன மற்றும் பொதுவாக போதுமான பேட்டரி சக்தி இல்லை.

3. பேட்டரிகளை "அசெம்பிள்" செய்ய மலிவான கழிவு ஈயம் மற்றும் சல்பூரிக் அமிலத்தைப் பயன்படுத்தவும். அதிகப்படியான அசுத்தங்கள் போதுமான எதிர்வினைக்கு வழிவகுக்கும், இதனால் பேட்டரியின் சேவை வாழ்க்கை குறைகிறது. "XXX" பிராண்ட் பேட்டரிகள் பொதுவில் கிடைக்கும் என்று கூறி ஒரு போலி OEM உள்ளது.

மின்சார சக்கர நாற்காலி உற்பத்தியாளர்கள், வயதானவர்களுக்கான மின்சார சக்கர நாற்காலிகள் மற்றும் ஸ்கூட்டர்களை வாங்கும் போது, ​​பேட்டரி திறன், பயண வரம்பு மற்றும் சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றில் மிகுந்த கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்பதை நுகர்வோருக்கு நினைவூட்டுகிறார்கள்; வழக்கமான உற்பத்தியாளர்களால் தயாரிக்கப்படும் பிராண்டட் பேட்டரிகளை வாங்க முயற்சி செய்யுங்கள் மற்றும் மலிவான விலையில் விலைப் போர்களில் ஈடுபடாதீர்கள்.

முதியோர் மற்றும் ஊனமுற்றோருக்கான முக்கிய போக்குவரத்து வழிமுறையாக, மின்சார சக்கர நாற்காலிகளின் வடிவமைப்பு வேகம் கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் சில பயனர்கள் மின்சார சக்கர நாற்காலிகளின் வேகம் மிகவும் மெதுவாக இருப்பதாக புகார் கூறுகின்றனர். எனது மின்சார சக்கர நாற்காலி மெதுவாக இருந்தால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்? முடுக்கத்தை மாற்ற முடியுமா?

மின்சார சக்கர நாற்காலிகளின் வேகம் பொதுவாக மணிக்கு 10 கிலோமீட்டருக்கு மேல் இருக்காது. இது மெதுவாக இருப்பதாக பலர் நினைக்கிறார்கள். வேகத்தை அதிகரிக்க சக்தி சக்கர நாற்காலியை மாற்ற இரண்டு முக்கிய வழிகள் உள்ளன. ஒன்று டிரைவ் வீல்கள் மற்றும் பேட்டரிகளைச் சேர்ப்பது. இந்த வகையான மாற்றத்திற்கு இருநூறு முதல் முந்நூறு யுவான்கள் மட்டுமே செலவாகும், ஆனால் இது சர்க்யூட் ஃபியூஸை எளிதில் எரிக்கச் செய்யலாம் அல்லது பவர் கார்டு சேதமடையலாம்;

முதியோர் மற்றும் ஊனமுற்றோர் பயன்படுத்தும் மின்சார சக்கர நாற்காலிகளின் வேகம் மணிக்கு 10 கிலோமீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது என்று தேசிய தரநிலைகள் கூறுகின்றன. முதியோர் மற்றும் மாற்றுத்திறனாளிகளின் உடல் ரீதியான காரணங்களால், மின்சார சக்கர நாற்காலியை இயக்கும் போது வேகம் அதிகமாக இருந்தால், அவசரகாலத்தில் அவர்களால் முடிவெடுக்க முடியாது. எதிர்வினைகள் பெரும்பாலும் கற்பனை செய்ய முடியாத விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்.

நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, வெவ்வேறு உட்புற மற்றும் வெளிப்புற சுற்றுச்சூழல் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, உடல் எடை, வாகனத்தின் நீளம், வாகனத்தின் அகலம், வீல்பேஸ் மற்றும் இருக்கை உயரம் போன்ற பல காரணிகள் உள்ளன. மின்சார சக்கர நாற்காலிகளின் வளர்ச்சி மற்றும் வடிவமைப்பு அனைத்து அம்சங்களிலும் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும்.