மின்சார சக்கர நாற்காலி பயணிகள் விமானப் பயணம் கண்டிப்பாக உத்திகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்

ஒரு துணை கருவியாக, சக்கர நாற்காலி நம் அன்றாட வாழ்க்கைக்கு புதியதல்ல.சிவில் விமானப் போக்குவரத்தில், சக்கர நாற்காலி பயணிகளில் சக்கர நாற்காலிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டிய ஊனமுற்ற பயணிகள் மட்டுமல்ல, நோய்வாய்ப்பட்ட பயணிகள் மற்றும் முதியவர்கள் போன்ற சக்கர நாற்காலி உதவி தேவைப்படும் அனைத்து வகையான பயணிகளும் உள்ளனர்.
01.
எந்த பயணிகள் மின்சார சக்கர நாற்காலிகளை கொண்டு வரலாம்?
இயலாமை, உடல்நலம் அல்லது வயதுக் காரணங்கள் அல்லது தற்காலிக இயக்கம் சிக்கல்கள் காரணமாக குறைந்த இயக்கம் கொண்ட பயணிகள் விமானத்தின் ஒப்புதலுக்கு உட்பட்டு மின்சார சக்கர நாற்காலி அல்லது மின்சார இயக்கம் உதவியுடன் பயணிக்கலாம்.
02.
என்ன வகையான மின்சார சக்கர நாற்காலிகள் உள்ளன?
வெவ்வேறு நிறுவப்பட்ட பேட்டரிகள் படி, அதை மூன்று பிரிவுகளாக பிரிக்கலாம்:
(1) லித்தியம் பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படும் மின்சார சக்கர நாற்காலி/வாக்கர்
(2) சீல் செய்யப்பட்ட ஈரமான பேட்டரிகள், நிக்கல் மெட்டல் ஹைட்ரைடு பேட்டரிகள் அல்லது உலர் பேட்டரிகள் மூலம் இயங்கும் சக்கர நாற்காலிகள்/வாக்கர்ஸ்
(3) சீல் செய்யப்படாத ஈரமான பேட்டரிகள் மூலம் இயங்கும் சக்கர நாற்காலிகள்/வாக்கர்ஸ்
03.
லித்தியம் பேட்டரிகளால் இயங்கும் மின்சார சக்கர நாற்காலிகள் என்ன தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன?
(1) முன் ஏற்பாடு:
கேரியர் பயன்படுத்தும் விமானம் வேறுபட்டது, மேலும் ஒவ்வொரு விமானத்திலும் சக்கர நாற்காலிகள் தேவைப்படும் பயணிகளின் எண்ணிக்கையும் குறைவாகவே உள்ளது.விவரங்களுக்கு, அதை ஏற்றுக்கொள்ள முடியுமா என்பதைத் தீர்மானிக்க, தொடர்புடைய கேரியரைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.சக்கர நாற்காலிகளை செயலாக்குவதற்கும் ஏற்றுக்கொள்வதற்கும் வசதியாக, பயணத்தின் போது பயணிகள் தங்களுடைய சொந்த சக்கர நாற்காலிகளை கொண்டு வர விரும்பினால், அவர்கள் பங்கேற்கும் அனைத்து விமான நிறுவனங்களுக்கும் முன்கூட்டியே தெரிவிக்க வேண்டும்.

2) பேட்டரியை அகற்றவும் அல்லது மாற்றவும்:
* UN38.3 பிரிவின் சோதனைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யுங்கள்;
*சேதத்திற்கு எதிராக பாதுகாக்கப்பட வேண்டும் (பாதுகாப்பு பெட்டியில் வைக்கவும்);
* கேபினில் போக்குவரத்து.
3) அகற்றப்பட்ட பேட்டரி: 300Wh க்கு மேல் இல்லை.

(4) உதிரி பேட்டரிகளின் அளவுக்கான விதிமுறைகளை எடுத்துச் செல்லுதல்:
*ஒரு பேட்டரி: 300Whக்கு மேல் இல்லை;
*இரண்டு பேட்டரிகள்: ஒவ்வொன்றும் 160Whக்கு மிகாமல்.

(5) பேட்டரி துண்டிக்கக்கூடியதாக இருந்தால், விமான நிறுவனம் அல்லது ஏஜென்ட்டின் ஊழியர்கள் பேட்டரியை பிரித்து, பயணிகள் கேபினில் கை சாமான்களாக வைக்க வேண்டும், மேலும் சக்கர நாற்காலியையே சரிபார்க்கப்பட்ட சாமான்களாக சரக்கு பெட்டியில் வைத்து பாதுகாப்பாக வைக்கலாம்.பேட்டரியை பிரித்தெடுக்க முடியாவிட்டால், விமான நிறுவனம் அல்லது ஏஜென்ட்டின் ஊழியர்கள் முதலில் பேட்டரியின் வகைக்கு ஏற்ப சரிபார்க்க முடியுமா என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும், மேலும் சரிபார்க்கக்கூடியவை சரக்கு ஹோல்டில் வைத்து தேவைக்கேற்ப சரிசெய்ய வேண்டும்.

(6) அனைத்து மின்சார சக்கர நாற்காலிகளின் போக்குவரத்துக்கும், "சிறப்பு பேக்கேஜ் கேப்டனின் அறிவிப்பு" தேவைக்கேற்ப நிரப்பப்பட வேண்டும்.
04.
லித்தியம் பேட்டரிகளின் ஆபத்துகள்
*தன்னிச்சையான வன்முறை எதிர்வினை.
* முறையற்ற செயல்பாடு மற்றும் பிற காரணங்களால் லித்தியம் பேட்டரி தன்னிச்சையாக செயல்பட காரணமாக இருக்கலாம், வெப்பநிலை உயரும், பின்னர் வெப்ப ஓட்டம் எரிப்பு மற்றும் வெடிப்பை ஏற்படுத்தும்.
* அருகில் உள்ள லித்தியம் பேட்டரிகளின் வெப்ப ரன்வேயை ஏற்படுத்துவதற்கு போதுமான வெப்பத்தை உருவாக்கலாம் அல்லது அருகில் உள்ள பொருட்களை பற்றவைக்கலாம்.
*ஹெலன் தீயை அணைக்கும் கருவி திறந்த தீப்பிழம்புகளை அணைக்க முடியும், வெப்ப ஓட்டத்தை நிறுத்த முடியாது.
*லித்தியம் பேட்டரி எரியும் போது, ​​ஆபத்தான வாயு மற்றும் அதிக அளவு தீங்கு விளைவிக்கும் தூசியை உருவாக்குகிறது, இது விமான ஊழியர்களின் பார்வையை பாதிக்கிறது மற்றும் பணியாளர்கள் மற்றும் பயணிகளின் ஆரோக்கியத்திற்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

05.
லித்தியம் பேட்டரி மூலம் இயங்கும் மின்சார சக்கர நாற்காலி ஏற்றுதல் தேவைகள்
*சக்கர நாற்காலி மிகவும் பெரிய சரக்கு பெட்டி
* லித்தியம் பேட்டரி கேபினில் எரியக்கூடியது
*எலக்ட்ரோடுகளை காப்பிட வேண்டும்
*பேட்டரியை அகற்றியவுடன் அகற்றலாம்
* சிரமமின்றி கேப்டனிடம் தெரிவிக்கவும்
06.
பொதுவான பிரச்சனை
(1) லித்தியம் பேட்டரியின் Wh ஐ எவ்வாறு தீர்மானிப்பது?
Wh மதிப்பிடப்பட்ட ஆற்றல்=V பெயரளவு மின்னழுத்தம்*Ah மதிப்பிடப்பட்ட திறன்
உதவிக்குறிப்புகள்: பேட்டரியில் பல மின்னழுத்த மதிப்புகள் குறிக்கப்பட்டிருந்தால், வெளியீடு மின்னழுத்தம், உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம், மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

(2) ஷார்ட் சர்க்யூட்டை பேட்டரி எவ்வாறு திறம்பட தடுக்க முடியும்?
* பேட்டரி பெட்டியில் முழுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது;
*கடத்தும் அல்லாத தொப்பிகள், டேப் அல்லது பிற பொருத்தமான காப்புப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது போன்ற வெளிப்படும் மின்முனைகள் அல்லது இடைமுகங்களைப் பாதுகாத்தல்;
*அகற்றப்பட்ட பேட்டரியானது கடத்துத்திறன் அல்லாத பொருட்களால் (பிளாஸ்டிக் பை போன்றவை) செய்யப்பட்ட உள் பேக்கேஜில் முழுமையாக அடைக்கப்பட்டு, கடத்தும் பொருட்களிலிருந்து விலக்கி வைக்கப்பட வேண்டும்.

(3) சுற்று துண்டிக்கப்பட்டிருப்பதை எவ்வாறு உறுதி செய்வது?
*உற்பத்தியாளரின் பயனர் வழிகாட்டி அல்லது பயணிகளின் அறிவுறுத்தலின் படி செயல்படவும்;
*சாவி இருந்தால், மின்சக்தியை அணைத்து, சாவியை கழற்றி, பயணியர் வைத்திருக்கட்டும்;
* ஜாய்ஸ்டிக் அசெம்பிளியை அகற்று;
* பவர் கார்டு பிளக் அல்லது கனெக்டரை முடிந்தவரை பேட்டரிக்கு அருகில் பிரிக்கவும்.

பாதுகாப்பு என்பது சிறிய விஷயம் அல்ல!

கட்டுப்பாடுகள் எவ்வளவு கடினமானதாகவும், கடுமையானதாகவும் இருந்தாலும், அவற்றின் நோக்கம் விமானப் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதும், மக்களின் உயிர் மற்றும் உடைமைகளைப் பாதுகாப்பதும் ஆகும்.