மின்சார சக்கர நாற்காலியை சரியாக சார்ஜ் செய்வது எப்படி

பலருக்கு தொழில்முறை வழிகாட்டுதல் இல்லை அல்லது சரியாக சார்ஜ் செய்வது எப்படி என்பதை மறந்துவிடுகிறார்கள், இது தெரியாமல் நீண்ட காலத்திற்கு அவர்களின் மின்சார சக்கர நாற்காலிகளுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும். எனவே எப்படி கட்டணம் வசூலிப்பதுமின்சார சக்கர நாற்காலி?

மின்சார சக்கர நாற்காலிபேட்டரி சார்ஜிங் முறைகள் மற்றும் படிகள்:

1. சார்ஜரின் மதிப்பிடப்பட்ட உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தத்துடன் ஒத்துப்போகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்; சார்ஜர் மின்சார சக்கர நாற்காலியுடன் பொருந்துகிறதா என்று சரிபார்க்கவும்; வாகனத்துடன் வழங்கப்பட்ட சிறப்பு சார்ஜரைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் மின்சார சக்கர நாற்காலியை சார்ஜ் செய்ய மற்ற சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

2. முதலில் சார்ஜிங் கருவியின் அவுட்புட் போர்ட் பிளக்கை பேட்டரியின் சார்ஜிங் ஜாக்குடன் சரியாக இணைக்கவும், பின்னர் சார்ஜர் பிளக்கை 220V ஏசி பவர் சப்ளையுடன் இணைக்கவும். நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை சாக்கெட்டுகளை தவறாகப் பயன்படுத்தாமல் கவனமாக இருங்கள்;

3. இந்த நேரத்தில், சார்ஜரில் உள்ள சக்தி மற்றும் சார்ஜிங் காட்டி "சிவப்பு விளக்கு" (வெவ்வேறு பிராண்டுகள் காரணமாக, உண்மையான காட்சி நிறம் மேலோங்கும்) ஒளிரும், இது மின்சாரம் இயக்கப்பட்டிருப்பதைக் குறிக்கிறது;

4. பல்வேறு வகையான பேட்டரிகளின் முழு சார்ஜிங் நேரம் மாறுபடும். லீட்-அமில பேட்டரிகளின் முழு சார்ஜிங் நேரம் சுமார் 8-10 மணிநேரம் ஆகும், அதே சமயம் லித்தியம் பேட்டரி மின்சார சக்கர நாற்காலிகளின் முழு சார்ஜிங் நேரம் சுமார் 6-8 மணிநேரம் ஆகும். சார்ஜிங் இண்டிகேட்டர் லைட் சிவப்பு நிறத்தில் இருந்து பச்சை நிறமாக மாறினால், பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டுள்ளது என்று அர்த்தம். சார்ஜர் பச்சை நிறமாக மாறும் வரை காத்திருங்கள். மிதவை கட்டணம் 1-2 மணி நேரம் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் மிக நீண்டது அல்ல;

5. தொடர்ச்சியான சார்ஜிங் 10 மணிநேரத்திற்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் பேட்டரி எளிதில் சிதைந்து சேதமடையலாம்;

6. சார்ஜ் முடிந்ததும், சார்ஜர் முதலில் பேட்டரியுடன் இணைக்கப்பட்ட பிளக்கைத் துண்டிக்க வேண்டும், பின்னர் பவர் ஸ்ட்ரிப்பில் உள்ள பிளக்கைத் துண்டிக்க வேண்டும்;

7. சார்ஜரை ஏசி பவர் சப்ளையுடன் இணைப்பது அல்லது சார்ஜரை நீண்ட நேரம் சார்ஜ் செய்யாமல் மின்சார பேட்டரியில் செருகுவதும் தவறு. நீண்ட நேரம் அவ்வாறு செய்தால் சார்ஜருக்கு பாதிப்பு ஏற்படும்;

8. சார்ஜ் செய்யும் போது, ​​அது காற்றோட்டமான மற்றும் உலர்ந்த இடத்தில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். சார்ஜர் மற்றும் பேட்டரி எதையும் மூடக்கூடாது;

9. பேட்டரியை எப்படி சார்ஜ் செய்வது என்பது உங்களுக்கு நினைவில் இல்லை என்றால், அதை நீங்களே செய்யாதீர்கள். நீங்கள் முதலில் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை ஊழியர்களைக் கலந்தாலோசித்து, விற்பனைக்குப் பிந்தைய பணியாளர்களின் தொழில்முறை வழிகாட்டுதலின் கீழ் செயல்பாட்டைச் செய்ய வேண்டும்.

முதியவர்கள் மற்றும் மாற்றுத்திறனாளிகள் அனைவரும் மின்சார சக்கர நாற்காலிகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். மின்சார சக்கர நாற்காலிகள் அவர்களுக்குக் கொண்டு வரும் வசதி தானே வெளிப்படுகிறது. தங்களைக் கவனித்துக் கொள்ளும் திறனை பெரிதும் மேம்படுத்தியது. ஆனால் மின்சார சக்கர நாற்காலிகளை எவ்வாறு பராமரிப்பது என்பது பற்றி பலருக்கு அதிகம் தெரியாது.

மின்சார சக்கர நாற்காலியின் பேட்டரி அதன் மிக முக்கியமான பகுதியாகும், மேலும் பேட்டரியின் ஆயுள் மின்சார சக்கர நாற்காலியின் சேவை வாழ்க்கையை தீர்மானிக்கிறது. ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் பிறகு பேட்டரியை நிறைவுற்றதாக வைத்திருக்க முயற்சிக்கவும். அத்தகைய பழக்கத்தை உருவாக்க, ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறை ஆழமான வெளியேற்றத்தை செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது! மின்சார சக்கர நாற்காலி நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், அது புடைப்புகள் மற்றும் மின் விநியோகத்தைத் தவிர்க்க ஒரு இடத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும், வெளியேற்றத்தைக் குறைக்க அதைத் துண்டிக்கவும். மேலும், பயன்பாட்டின் போது ஓவர்லோட் செய்யாதீர்கள், ஏனெனில் இது நேரடியாக பேட்டரிக்கு தீங்கு விளைவிக்கும், எனவே ஓவர்லோடிங் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. இப்போதெல்லாம், தெருவில் வேகமாக சார்ஜிங் தோன்றுகிறது. இது பேட்டரிக்கு மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும் மற்றும் பேட்டரியின் சேவை வாழ்க்கையை நேரடியாக பாதிக்கிறது என்பதால் அதைப் பயன்படுத்த வேண்டாம் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.