மிக விரிவான மின்சார சக்கர நாற்காலி விமான உத்தி

டிசம்பரில் தொடங்கி, நாடு முழுவதும் தொற்றுநோய் தடுப்புக் கொள்கைகள் படிப்படியாக தளர்த்தப்படுகின்றன.பலர் புத்தாண்டுக்கு வீட்டிற்கு செல்ல திட்டமிட்டுள்ளனர்.நீங்கள் சக்கர நாற்காலியை எடுத்துக்கொண்டு வீட்டிற்குச் செல்ல விரும்பினால், இந்த வழிகாட்டியைத் தவறவிடாதீர்கள்.
நவம்பரில், வேலைத் தேவைகள் காரணமாக, நான் ஷென்சென் நகருக்கு வணிகப் பயணம் செல்வேன்.சுஜோவிலிருந்து ஷென்சென் நகருக்கு வெகு தொலைவில் உள்ளது என்று தலைவர் கூறினார்.நீங்கள் ஏன் விமானத்தில் செல்லக்கூடாது, முதலில், பயணம் எளிதாக இருக்கும், இரண்டாவதாக, மின்சார சக்கர நாற்காலியில் பறக்கும் செயல்முறையை அனுபவிக்க இது ஒரு நல்ல நேரம்.
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பல வாடிக்கையாளர்கள் மின்சார சக்கர நாற்காலிகள், குறிப்பாக லித்தியம் பேட்டரி மூலம் பறப்பதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள் பற்றி கேட்கிறார்கள்.பொதுவாக, மின்சார சக்கர நாற்காலிகளுக்கான லித்தியம் பேட்டரிகளின் சரக்கு உட்பட, "சீனாவின் சிவில் ஏவியேஷன் நிர்வாகத்தின் பேட்டரி சரக்கு தரநிலைகள்" என்ற ஆவணத்தை வாடிக்கையாளர்களுக்கு அனுப்புவேன்.நிலையானது மின்சார சக்கர நாற்காலியின் லித்தியம் பேட்டரி ஆகும், இது விரைவாக பிரிக்கப்பட வேண்டும்.ஒரு பேட்டரியின் திறன் 300WH ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.காரில் இரண்டு லித்தியம் பேட்டரிகள் இருந்தால், ஒரு பேட்டரியின் திறன் 160WH ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.சக்கர நாற்காலியின் உடல் சரிபார்க்கப்பட்டு, பேட்டரி கேபினுக்குள் கொண்டு செல்லப்படுகிறது.
இந்த முறை இறுதியாக நானே அதை அனுபவிக்கும் வாய்ப்பு கிடைத்தது.நான் உற்சாகமாகவும், ஆவலுடனும் இருக்கிறேன்.என்னுடன் வந்து பாருங்கள்.

1. டிக்கெட் முன்பதிவு மற்றும் கவனம் தேவை
நவம்பர் 17 ஆம் தேதி இரவு டிக்கெட்டை முன்பதிவு செய்தேன், 21 ஆம் தேதி வுக்ஸியிலிருந்து ஷென்சென் நகருக்குப் பறந்தேன்.விமான நிறுவனம் டோங்காய் ஏர்லைன்ஸ் ஆகும்.நான் மின்சார சக்கர நாற்காலியில் சோதனை செய்ததால் விமான நிலைய சக்கர நாற்காலி மற்றும் கேபின் சக்கர நாற்காலி தேவை, நான் டிக்கெட்டை முன்பதிவு செய்தவுடன் விமான நிறுவனத்தை தொடர்பு கொண்டு, எனது அடையாள அட்டை மற்றும் விமான எண்ணை அளித்து, தேவைகளை விளக்கி, அவர்கள் பதிவு செய்தனர், ஆனால் உறுதிப்படுத்தவில்லை.18 மற்றும் 19 ஆம் தேதிகளில் நான் அவர்களை மீண்டும் தொடர்பு கொண்டாலும், விமான நிலையத்தில் சந்திப்பு வெற்றிகரமாக இல்லை என்பதை நான் கண்டுபிடித்தேன்.இந்த நடவடிக்கையை நானே பலமுறை கேட்க வேண்டும், விமான நிலையத்திற்கு வந்த பிறகு அதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.இல்லையெனில், சந்திப்பு வெற்றிகரமாக இல்லை என்றால், உங்கள் மின்சார சக்கர நாற்காலி மீண்டும் சரிபார்க்கப்பட்டது, அதன் பிறகு ஒரு அங்குலத்தை நகர்த்துவது சாத்தியமில்லை.
2. பயணத்திட்டம்
விமானம் புறப்படும் நேரத்தின்படி, ஒரு நல்ல பயணத்திட்டத்தை உருவாக்கி, எதிர்பாராத அவசரநிலைகளைச் சமாளிக்க போதுமான நேரத்தை ஒதுக்குங்கள்.
முதலில், எனது திட்டம் இரண்டு வரிகளாக இருந்தது:
1. Suzhou இலிருந்து Wuxi Shuofang விமான நிலையத்தின் முனையத்திற்கு நேரடியாக சவாரி செய்யுங்கள்.
2. சுஜோ வுக்ஸிக்கு ரயில், பிறகு வுக்ஸி சுரங்கப்பாதை ஷூஃபாங் விமான நிலையத்திற்கு
செயல்முறையை சிறப்பாக அனுபவிப்பதற்காக, நான் இரண்டாவது வழியைத் தேர்ந்தெடுத்தேன், சுஜோவிலிருந்து வுக்ஸிக்கு அதிவேக ரயில் டிக்கெட் 14 யுவான் மட்டுமே, இது மிகவும் செலவு குறைந்ததாகும்.செயல்முறை மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருந்தாலும், நான் எதிர்பார்க்காத சில சிக்கல்கள் இருந்தன, இது சிறிது நேரம் தாமதமானது.

Wuxi ரயில் நிலையத்திலிருந்து வெளியே வந்த பிறகு, நான் மக்களை திசை திருப்பி நியூக்ளிக் அமிலம் செய்ய வரிசையில் நின்றேன்.நியூக்ளிக் அமிலம் தயாரான பிறகு, சுரங்கப்பாதையில் செல்ல மின்சார சக்கர நாற்காலியை ஓட்டினேன்.வரி 3 இல் உள்ள Wuxi அதிவேக இரயில் நிலையத்தின் வெளியேறு 9 மிகவும் அருகில் உள்ளது, ஆனால் தடையற்ற பாதை மற்றும் தடையற்ற லிஃப்ட் எதுவும் இல்லை.இது வாயில் 8 இல் உள்ளது, ஆனால் தெளிவான திசைகள் எதுவும் இல்லை.
எண் 9 நுழைவாயிலில் ஒரு பையன் தகவல் பதிவு செய்து கொண்டிருந்தான்.சுரங்கப்பாதை பாதுகாப்பு அதிகாரியை அழைக்கும்படி அவரிடம் கேட்க முயற்சித்தேன்.அவர் என்னை நிமிர்ந்து பார்த்துவிட்டு, தலையைக் குனிந்து போனை இயக்குவது போல் நடித்தார், என்னை வெட்கப்பட வைத்தார்.ஒருவேளை நான் அவனிடம் பொய் சொல்லிவிடுவேனோ என்று அவன் பயந்திருக்கலாம்.சிறிது நேரம் காத்திருந்தும், வேறு யாரும் கடந்து செல்லாததால், எனது மொபைல் போனில் வுக்ஸி மெட்ரோவின் சேவை எண்ணை சரிபார்க்க வேண்டியிருந்தது.சுரங்கப்பாதை வாடிக்கையாளர் சேவையைத் தொடர்புகொள்வதன் மூலம், நான் இறுதியாக நிலையத்தைத் தொடர்பு கொண்டேன்.
இப்போது பல நகரங்கள் சுரங்கப்பாதைகள், ரயில் நிலையங்கள் மற்றும் விமான நிலையங்களைத் திறந்துள்ளன, இது சக்கர நாற்காலி பயன்படுத்துபவர்களுக்கு தடையற்ற இணைப்புகளை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது.நகர்ப்புற தடைகள் இல்லாத கருத்து மேலும் மேலும் பிரபலமடைந்து வருகிறது, நகர்ப்புற பொது போக்குவரத்து தொடர்ந்து மேம்பட்டு வருகிறது, மேலும் சமூகம் அதிக சக்கர நாற்காலி பயன்படுத்துபவர்களை பயணம் செய்ய ஊக்குவிக்கிறது.

3. செக்-இன் மற்றும் லக்கேஜ் டெலிவரி
விமான நிலையத்திற்கு வந்த பிறகு, தொடர்புடைய விமானத்தைக் கண்டுபிடித்து, செக்-இன் செய்து, போர்டிங் பாஸைப் பெற்று, அங்குள்ள லக்கேஜை சரிபார்க்கவும்.
சக்கர நாற்காலியில் பயணிப்பவர்கள் செக்-இன் இயக்குனரை நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்ளலாம், இது பசுமையான சேனலாகக் கருதப்பட்டு விரைவாகச் செயல்படுத்தப்படும்.
செக்-இன் இயக்குனர் பதிவு அட்டையைப் பெற உங்களுக்கு உதவுவார், அதே நேரத்தில் அவர் உங்களுடன் பின்வரும் விஷயங்களை உறுதிப்படுத்துவார்:
1. நீங்கள் உடன் வந்திருந்தாலும், உங்களுக்கு விமான நிலைய சக்கர நாற்காலிகள் மற்றும் கேபின் சக்கர நாற்காலிகள் தேவையா (அபாயின்ட்மென்ட் எடுக்க மறந்துவிட்டால், இந்த நேரத்தில் விண்ணப்பிக்கலாம், ஆனால் எதுவுமே இல்லாமல் இருக்கலாம்).
2. மின்சார சக்கர நாற்காலி ஒப்படைக்கப்பட்டால், பேட்டரியை பிரித்தெடுக்க முடியுமா மற்றும் திறன் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யுமா என்பதை உறுதிப்படுத்துவது அவசியம்.அதை ஒவ்வொன்றாக உறுதிப்படுத்துவார்.
3. ஆபத்து அறிவிப்பு உறுதிப்படுத்தல் கடிதத்தில் கையொப்பமிடுங்கள்;
4. சக்கர நாற்காலி சரக்கு பொதுவாக ஏறுவதற்கு 1 மணிநேரத்திற்கு முன்னதாக, கூடிய விரைவில்.

4. பாதுகாப்பு சோதனை, காத்திருப்பு மற்றும் ஏறுதல்
விமானத்தின் பாதுகாப்பு சோதனைகள் மிகவும் கடுமையானவை.விமான நிலையத்திற்குச் செல்வதற்கு முன், எந்தெந்த பொருட்கள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன என்பதைச் சரிபார்க்கவும், அவற்றை எடுத்துச் செல்ல வேண்டாம்.
சில விவரங்களைக் குறிப்பிட, குடைகள் தனித்தனியாக சரிபார்க்கப்படும்.மடிக்கணினிகள், சக்கர நாற்காலி பேட்டரிகள், பவர் பேங்க்கள், மொபைல் போன்கள் போன்றவற்றை பையில் வைக்க முடியாது, மேலும் முன்கூட்டியே வெளியே எடுக்க வேண்டும், அதுவும் தனித்தனியாக சரிபார்க்கப்படுகிறது.
இம்முறை ஃபிலிம் கேமராவும், படமும் கொண்டு வந்தேன்.எக்ஸ்ரே இயந்திரம் மூலம் செல்லாமல் கையால் சரிபார்க்கும்படி நான் அவரிடம் கேட்க முடியும் என்று மாறிவிடும்.
நான் விண்ணப்பித்த விமான நிலைய சக்கர நாற்காலி மற்றும் ஏறுவதற்கு நான் பயன்படுத்திய கேபின் சக்கர நாற்காலி ஆகியவை பாதுகாப்பு சோதனைச் சாவடியில் விரிவாகச் சரிபார்க்கப்படும், இது என்னை மிகவும் பாதுகாப்பாக உணர வைக்கிறது.
விமான நிலைய சக்கர நாற்காலிகளுக்கும் கேபின் சக்கர நாற்காலிகளுக்கும் உள்ள வித்தியாசம் இங்கே.இவை இரண்டு வெவ்வேறு கையேடு சக்கர நாற்காலிகள்.விமான நிலைய சக்கர நாற்காலிகளை உங்கள் மின்சார சக்கர நாற்காலி சோதனை செய்த பிறகு, கேபின் கதவு வரை விமான நிலையத்தால் வழங்கப்படும்.கேபினுக்குள் நுழைந்த பிறகு, குறைந்த இடம் இருப்பதால், நீங்கள் அதைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.குறுகலான, சிறிய கேபின் சக்கர நாற்காலிகளுடன் குறைபாடற்ற போர்டிங்கிற்காக பயணிகளை அவர்களின் இருக்கைகளுக்கு கொண்டு செல்லுங்கள்.
இரண்டு சக்கர நாற்காலிகளையும் முன்கூட்டியே முன்பதிவு செய்ய வேண்டும்.
பாதுகாப்பு சோதனைக்குப் பிறகு, விமானத்தில் ஏறுவதற்கு போர்டிங் கேட்டில் காத்திருங்கள்.

5. விமானத்தில் இருந்து இறங்கவும்
நான் விமானத்தில் பறப்பது இதுவே முதல் முறை, ஒட்டுமொத்த உணர்வு இன்னும் அற்புதமாக இருக்கிறது.நான் காற்றில் மிதக்கும் போது, ​​ஹயாவோ மியாசாகியின் அனிமேஷன் “ஹவ்ல்ஸ் மூவிங் கேஸில்” பற்றி நினைத்தேன், இது அருமையான மற்றும் காதல்.
விமானத்தில் இருந்து கடைசியாக இறங்கியது நான்தான், இணைக்க சக்கர நாற்காலியையும் பயன்படுத்தினேன்.நான் முதலில் இருக்கையை விட்டு வெளியேற கேபின் சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்தினேன், பின்னர் தூக்கும் மேடையில் பாதுகாப்பாக தரையிறங்க ஒரு பெரிய சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்தினேன்.அதன் பிறகு, எனது சாமான்களை எடுத்துச் செல்ல விமான நிலையப் பேருந்தில் சென்றேன்.
உங்கள் மின்சார சக்கர நாற்காலியைப் பெற்று விமான நிலையத்தை விட்டு வெளியேறும் வரை, செயல்முறை முழுவதும் விமான நிலைய ஊழியர்களுடன் உங்களுடன் இருப்பீர்கள் என்பதில் உறுதியாக இருங்கள்.
இந்த அதிவிவரமான சக்கர நாற்காலி பறக்கும் வழிகாட்டியை ஏற்கவும்.உங்களுக்கு வேறு ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், நீங்கள் ஒரு செய்தியை அனுப்பலாம்.மேலும் ஊனமுற்றோர் தங்கள் வீடுகளை விட்டு வெளியேறி, பரந்த பொது விவகாரங்களில் பங்கேற்பார்கள், மேலும் வெளியில் உள்ள அற்புதமான விஷயங்களைக் காண சக்கர நாற்காலியில் செல்வார்கள் என்று நான் உண்மையாக நம்புகிறேன்.உலகம்.