மின்சார சக்கர நாற்காலிகளுடன் பயணிக்கும் பயணிகளுக்கு என்ன வகையான சேவைகள் தேவை?

விமானங்களில் மின்சார சக்கர நாற்காலிகளை எடுத்துச் செல்வதற்கு வெவ்வேறு விமான நிறுவனங்கள் வெவ்வேறு தரநிலைகளைக் கொண்டுள்ளன, அதே விமான நிறுவனத்திற்குள் கூட, பெரும்பாலும் ஒருங்கிணைந்த தரநிலைகள் இல்லை. பின்வருபவை வழக்குப் பகுதி:

மின்சார சக்கர நாற்காலிகளுடன் பயணிக்கும் பயணிகளுக்கு என்ன வகையான சேவைகள் தேவை? (ஒன்று)

மின்சார சக்கர நாற்காலிகளை சுமந்து செல்லும் பயணிகளுக்கான ஏறும் செயல்முறை தோராயமாக பின்வருமாறு:

1. டிக்கெட் முன்பதிவு செய்யும் போது சக்கர நாற்காலி சேவைக்கு விண்ணப்பிக்கும் போது, ​​பொதுவாக நீங்கள் பயன்படுத்தும் சக்கர நாற்காலியின் வகை மற்றும் அளவைக் கவனிக்க வேண்டும். மின்சார சக்கர நாற்காலி சாமான்களாக சரிபார்க்கப்படுவதால், சரிபார்க்கப்பட்ட மின்சார சக்கர நாற்காலியின் அளவு மற்றும் எடைக்கு சில தேவைகள் உள்ளன. பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, சக்கர நாற்காலியில் தீப்பிடிப்பதையோ அல்லது வெடிப்பதையோ தடுக்க, நீங்கள் பேட்டரி தகவலையும் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் (தற்போது, ​​160க்கும் அதிகமான பேட்டரி ஆற்றல் மதிப்பு கொண்ட மின்சார சக்கர நாற்காலிகள் விமானத்தில் அனுமதிக்கப்படாது என்று பெரும்பாலான விமான நிறுவனங்கள் நிபந்தனை விதிக்கின்றன). இருப்பினும், முன்பதிவுச் செயல்பாட்டின் போது சக்கர நாற்காலி சேவைக்கு விண்ணப்பிக்க அனைத்து விமான நிறுவனங்களும் பயணிகளை அனுமதிப்பதில்லை. முன்பதிவு அமைப்பில் கையேடு சக்கர நாற்காலி சேவை விருப்பத்தை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்றால், நீங்கள் முன்பதிவு செய்ய அழைக்க வேண்டும்.

2. செக்-இன் செய்ய குறைந்தபட்சம் இரண்டு மணிநேரம் முன்னதாகவே விமான நிலையத்திற்கு வந்து சேருங்கள். பொதுவாக, வெளிநாட்டு விமான நிலையங்களில் சக்கர நாற்காலி பயணிகளுக்காக பிரத்யேக தகவல் மேசை இருக்கும், அதே நேரத்தில் உள்நாட்டு விமான நிலையங்கள் வணிக வகுப்பு தகவல் மேசையில் செக்-இன் செய்யும். இந்த நேரத்தில், சேவை மேசையில் உள்ள ஊழியர்கள் எடுத்துச் செல்லும் மருத்துவ உபகரணங்களைச் சரிபார்த்து, மின்சார சக்கர நாற்காலியைச் சரிபார்த்து, உங்களுக்கு அறைக்குள் சக்கர நாற்காலி தேவையா என்று கேட்பார்கள், பின்னர் விமான நிலைய சக்கர நாற்காலியை மாற்றுவதற்கு தரை ஊழியர்களைத் தொடர்புகொள்வார்கள். சக்கர நாற்காலி சேவையை முன்கூட்டியே முன்பதிவு செய்யவில்லை என்றால் செக்-இன் ஒரு தொந்தரவாக இருக்கலாம்.

3. சக்கர நாற்காலியில் பயணிக்கும் பயணிகளை போர்டிங் கேட் வரை கொண்டு செல்வதற்கும், முன்னுரிமைப் போர்டிங்கை ஏற்பாடு செய்வதற்கும் தரை ஊழியர்கள் பொறுப்பாவார்கள்.

4. நீங்கள் கேபின் கதவுக்கு வந்ததும், கேபினில் உள்ள சக்கர நாற்காலியை மாற்ற வேண்டும். கேபின் சக்கர நாற்காலிகள் பொதுவாக விமானத்தின் உள்ளே வைக்கப்படும். விமானத்தின் போது பயணிகள் ஓய்வறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்றால், அவர்களுக்கு அறைக்குள் சக்கர நாற்காலியும் தேவைப்படும்.

5. ஒரு பயணியை சக்கர நாற்காலியில் இருந்து இருக்கைக்கு நகர்த்தும்போது, ​​இரண்டு பணியாளர்கள் உதவ வேண்டும். ஒரு நபர் பயணியின் கன்றுக்குட்டியை முன்னால் வைத்திருக்கிறார், மற்றவர் பயணிகளின் அக்குள்களுக்குக் கீழே தனது கைகளை பின்னால் இருந்து, பின்னர் பயணிகளின் கையைப் பிடித்துக் கொள்கிறார். ஆயுதங்கள் மற்றும் மார்பு போன்ற பயணிகளின் உணர்திறன் வாய்ந்த பகுதிகளைத் தொடுவதைத் தவிர்க்கவும். இது பயணிகளை அவர்களின் இருக்கைகளுக்கு நகர்த்துவதையும் எளிதாக்குகிறது.

6. விமானத்தில் இருந்து இறங்கும் போது, ​​ஊனமுற்ற மின்சார சக்கர நாற்காலி பயணிகள் அடுத்தவர் இறங்கும் வரை காத்திருக்க வேண்டும். ஊழியர்களும் பயணிகளை கேபினில் உள்ள சக்கர நாற்காலிகளுக்கு நகர்த்த வேண்டும், பின்னர் கேபின் வாசலில் விமான நிலைய சக்கர நாற்காலிகளுக்கு மாற்ற வேண்டும். அதன் பிறகு தரை ஊழியர்கள் பயணிகளை அவர்களது சக்கர நாற்காலியை எடுக்க அழைத்துச் செல்வார்கள்.

விமானம் புறப்படும் வாயிலைத் தவிர வேறு இடத்தில் நின்று அதை அடைய ஒரு விண்கலம் தேவைப்பட்டால், தரை ஊழியர்கள் பயணிகளை விமானத்திற்கு அழைத்துச் செல்ல சக்கர நாற்காலிக்கு ஏற்ற விண்கலத்தை ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும். ஒரு மின்சார சக்கர நாற்காலியை லக்கேஜ் பெட்டியில் கொண்டு செல்வதற்கும் சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவை. இருப்பினும், சீனாவின் இரண்டாம் மற்றும் மூன்றாம் அடுக்கு நகரங்களான Nanjing Lukou விமான நிலையம் போன்ற பல விமான நிலையங்களில் அத்தகைய உபகரணங்கள் இல்லை.

ஊனமுற்ற பயணிகளை விமானத்தில் இருந்து இறங்க முடியாமல் தடுக்கும் வகையில், சக்கர நாற்காலியில் பயணிக்கும் பயணிகள் இந்த வசதிகளை பயன்படுத்தி விமானத்தில் இருந்து சுமூகமாக ஏறுவதற்கும் இறங்குவதற்கும் சிறந்த ஹார்டுவேர் வசதிகளை வழங்குவதே அமெரிக்க தீர்வு.