சக்கர நாற்காலியின் தோற்றம் மற்றும் வளர்ச்சி

சக்கர நாற்காலியின் தோற்றம் சக்கர நாற்காலிகளின் வளர்ச்சியின் தோற்றம் பற்றி விசாரித்தபோது, ​​சீனாவில் சக்கர நாற்காலிகளின் மிகப் பழமையான பதிவு, கிமு 1600 இல் சர்கோபகஸில் ஒரு சக்கர நாற்காலியின் வடிவத்தை தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் கண்டுபிடித்தனர் என்பதை அறிந்தேன்.ஐரோப்பாவின் ஆரம்பகால பதிவுகள் இடைக்காலத்தில் சக்கர வண்டிகள்.தற்போது, ​​சக்கர நாற்காலிகளின் தோற்றம் மற்றும் ஆரம்ப வடிவமைப்பு யோசனைகளை நம்மால் விரிவாக அறிய முடியவில்லை, ஆனால் இணைய விசாரணைகள் மூலம் நாம் கண்டுபிடிக்கலாம்: சக்கர நாற்காலிகளின் உலக அங்கீகாரம் பெற்ற வரலாற்றில், சர்கோபகஸில் சக்கரங்கள் கொண்ட நாற்காலியை செதுக்குவதுதான் ஆரம்பகால சாதனை. தெற்கு மற்றும் வடக்கு வம்சங்கள் (கி.பி. 525).இது நவீன சக்கர நாற்காலியின் முன்னோடியாகவும் உள்ளது.

சக்கர நாற்காலியின் வளர்ச்சி

18 ஆம் நூற்றாண்டில், நவீன வடிவமைப்புகளுடன் கூடிய சக்கர நாற்காலிகள் தோன்றின.இது இரண்டு பெரிய மர முன் சக்கரங்களையும் பின்புறத்தில் ஒரு சிறிய சக்கரத்தையும் கொண்டுள்ளது, நடுவில் ஆர்ம்ரெஸ்ட்களுடன் ஒரு நாற்காலி.(குறிப்பு: ஜனவரி 1, 1700 முதல் டிசம்பர் 31, 1799 வரையிலான காலம் 18 ஆம் நூற்றாண்டு என அழைக்கப்படுகிறது.)

சக்கர நாற்காலிகளின் வளர்ச்சியை ஆராய்ந்து விவாதிக்கும் செயல்பாட்டில், போர் சக்கர நாற்காலிகளுக்கு ஒரு முக்கிய வளர்ச்சி இடத்தைக் கொண்டு வந்துள்ளது.இங்கே மூன்று புள்ளிகள் உள்ளன: ① உலோக சக்கரங்களுடன் கூடிய லேசான பிரம்பு சக்கர நாற்காலிகள் அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரில் தோன்றின.②முதல் உலகப் போருக்குப் பிறகு, ஐக்கிய மாகாணங்கள் சுமார் 50 பவுண்டுகள் எடையுள்ள காயமடைந்தவர்களுக்கு சக்கர நாற்காலிகளை வழங்கியது.யுனைடெட் கிங்டம் கையால் சுழற்றப்பட்ட மூன்று சக்கர சக்கர நாற்காலியை உருவாக்கியது, விரைவில் அதில் ஒரு பவர் டிரைவ் சேர்க்கப்பட்டது.③இரண்டாம் உலகப் போரின் பிற்பகுதியில், காயமடைந்த வீரர்களுக்கு 18-இன்ச் குரோம் ஸ்டீல் E&J சக்கர நாற்காலிகளை அமெரிக்கா அதிக அளவில் வழங்கத் தொடங்கியது.அந்த நேரத்தில், சக்கர நாற்காலிகளின் அளவு நபருக்கு நபர் மாறுபடும் என்ற கருத்து இல்லை.

போர் படிப்படியாக தணிந்த சில ஆண்டுகளில், சக்கர நாற்காலிகளின் பங்கு மற்றும் மதிப்பு மீண்டும் ஒருமுறை விரிவடைந்தது.இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, இங்கிலாந்தில் உள்ள சர் லுட்விக் குட்மேன் (எஸ்எல் குட்மேன்) சக்கர நாற்காலி விளையாட்டுகளை மறுவாழ்வு கருவியாகப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினார், மேலும் அவரது மருத்துவமனையில் நல்ல பலன்களைப் பெற்றார்.இதன் மூலம் ஈர்க்கப்பட்டு, அவர் 1948 இல் [பிரிட்டிஷ் ஊனமுற்ற படைவீரர் விளையாட்டுகளை] ஏற்பாடு செய்தார். இது 1952 இல் சர்வதேசப் போட்டியாக மாறியது. கி.பி 1960 இல், முதல் பாராலிம்பிக் விளையாட்டுகள் ஒலிம்பிக் போட்டிகள் நடந்த அதே இடத்தில் - ரோம் நடைபெற்றது.கி.பி 1964 இல், டோக்கியோ ஒலிம்பிக்கில், "பாராலிம்பிக்ஸ்" என்ற சொல் முதன்முறையாக தோன்றியது.கி.பி 1975 இல், பாப் ஹால் சக்கர நாற்காலியுடன் மாரத்தானை முடித்த முதல் நபர் ஆனார்.முதல் நபர்