மின்சார சக்கர நாற்காலிகள் ஏன் மெதுவாக உள்ளன?

பல சக்கர நாற்காலி பயன்படுத்துபவர்கள் மின்சார சக்கர நாற்காலிகளின் வேகம் மிகவும் மெதுவாக இருப்பதாக உணரலாம், குறிப்பாக சில பொறுமையற்ற நண்பர்கள், மின்சார சக்கர நாற்காலிகள் மணிக்கு 30 கிலோமீட்டர் வேகத்தை எட்டும் என்று விரும்புகிறார்கள், ஆனால் இது சாத்தியமற்றது.
மின்சார சக்கர நாற்காலிகள் வயதானவர்கள் மற்றும் ஊனமுற்றோருக்கான முக்கிய போக்குவரத்து வழிமுறையாகும், மேலும் அவற்றின் வடிவமைப்பு வேகம் கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.மின்சார சக்கர நாற்காலிகள் ஏன் மெதுவாக உள்ளன?
இன்று உங்களுக்கான பகுப்பாய்வு பின்வருமாறு: மின்சார சக்கர நாற்காலியின் வேகம் என்பது பயனர் குழுவின் குறிப்பிட்ட பண்புகள் மற்றும் மின்சார சக்கர நாற்காலியின் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பு பண்புகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் அமைக்கப்பட்ட வேக வரம்பு ஆகும்.

1 வயதானவர்களுக்கும் ஊனமுற்றவர்களுக்கும் மின்சார சக்கர நாற்காலிகளை தேசிய தரநிலை குறிப்பிடுகிறது
வேகம் மணிக்கு 15 கிமீக்கு மேல் இல்லை
வயதானவர்கள் மற்றும் ஊனமுற்றவர்களின் உடல் ரீதியான காரணங்களால், மின்சார சக்கர நாற்காலியை இயக்கும் செயல்பாட்டில் வேகம் மிக வேகமாக இருந்தால், அவசரகாலத்தில் அவர்களால் பதிலளிக்க முடியாது, இது பெரும்பாலும் கற்பனை செய்ய முடியாத விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்.
நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, வெவ்வேறு உட்புற மற்றும் வெளிப்புற சூழல்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, மின்சார சக்கர நாற்காலிகள் உருவாக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் உடல் எடை, வாகன நீளம், வாகனத்தின் அகலம், வீல்பேஸ் மற்றும் இருக்கை உயரம் போன்ற பல காரணிகளுடன் ஒரு விரிவான மற்றும் ஒருங்கிணைந்த முறையில் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். .
முழு மின்சார சக்கர நாற்காலியின் நீளம், அகலம் மற்றும் வீல்பேஸ் ஆகியவற்றில் உள்ள கட்டுப்பாடுகளைக் கருத்தில் கொண்டு, வேகம் மிக வேகமாக இருந்தால், வாகனம் ஓட்டும்போது பாதுகாப்பு ஆபத்துகள் மற்றும் ரோல்ஓவர் போன்ற பாதுகாப்பு ஆபத்துகள் ஏற்படலாம்.
2 மின்சார சக்கர நாற்காலியின் ஒட்டுமொத்த அமைப்பு தீர்மானிக்கிறது
அதன் ஓட்டும் வேகம் மிக வேகமாக இருக்கக்கூடாது
சுருக்கமாக, மின்சார சக்கர நாற்காலிகளின் மெதுவான வேகமானது பயனரின் பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதற்கும் பாதுகாப்பான பயணத்திற்கும் ஆகும்.
மின்சார சக்கர நாற்காலிகளின் வேகம் கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்படவில்லை, ஆனால் ரோல்ஓவர் மற்றும் பின்தங்கிய சாய்வு போன்ற பாதுகாப்பு விபத்துகளைத் தடுக்க, மின்சார சக்கர நாற்காலிகள் வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்தியின் போது பின்தங்கிய எதிர்ப்பு சாதனங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
கூடுதலாக, வழக்கமான உற்பத்தியாளர்களால் தயாரிக்கப்படும் அனைத்து மின்சார சக்கர நாற்காலிகளும் வேறுபட்ட மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.கவனமாக இருக்கும் நண்பர்கள் மின்சார சக்கர நாற்காலிகளின் வெளிப்புற சக்கரங்கள் சுழலும் போது உள் சக்கரங்களை விட வேகமாக சுழல்வதையும், உள் சக்கரங்கள் கூட எதிர் திசையில் சுழல்வதையும் காணலாம்.இந்த வடிவமைப்பு மின்சார சக்கர நாற்காலியை ஓட்டும் போது ஏற்படும் விபத்துகளை பெரிதும் தவிர்க்கிறது.

வெவ்வேறு வகையான சக்கர நாற்காலிகள் மிகவும் வேறுபட்ட ஓட்டும் வேகத்தைக் கொண்டுள்ளன, அவை அடிப்படையில் மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன:

முதல் வகை
உட்புற மின்சார சக்கர நாற்காலிகள் மணிக்கு 4.5 கிமீ வேகத்தில் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.பொதுவாக, இந்த வகை சக்கர நாற்காலி அளவு சிறியது மற்றும் மோட்டாரின் சக்தி குறைவாக உள்ளது, இது இந்த வகையின் பேட்டரி ஆயுள் நீண்டதாக இருக்காது என்பதையும் தீர்மானிக்கிறது.பயனர்கள் முக்கியமாக சில தினசரி நடைமுறைகளை வீட்டிற்குள் சுயாதீனமாக முடிக்கிறார்கள்.

இரண்டாவது வகை
வெளிப்புற மின்சார சக்கர நாற்காலிகளுக்கு மணிக்கு 6 கிமீ வேகக் கட்டுப்பாடு தேவை.இந்த வகை சக்கர நாற்காலி பொதுவாக ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாக இருக்கும், முதல் வகையை விட தடிமனான உடல் அமைப்பு மற்றும் நீண்ட பேட்டரி ஆயுள் கொண்ட பெரிய பேட்டரி திறன் கொண்டது.

மூன்றாவது வகை
சாலை வகை மின்சார சக்கர நாற்காலிகளின் வேகம் ஒப்பீட்டளவில் வேகமானது, மேலும் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 15 கிமீக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.மோட்டார்கள் பெரும்பாலும் அதிக சக்தியைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் டயர்களும் தடிமனாகவும் பெரிதாகவும் இருக்கும்.பொதுவாக, இவ்வகை வாகனங்களில் சாலைப் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக வெளிப்புற விளக்குகள் மற்றும் டர்ன் இண்டிகேட்டர்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.செக்ஸ்
மின்சார சக்கர நாற்காலிகளின் வேகம் குறைவாக இருப்பதற்கு மேற்கூறியவையே காரணம்.மின்சார சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்துபவர்கள், குறிப்பாக வயதான நண்பர்கள், மின்சார சக்கர நாற்காலிகளை ஓட்டும்போது வேகத்தைத் தொடரக்கூடாது என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.வேகம் முக்கியமல்ல, ஆனால் பாதுகாப்பு மிக முக்கியமானது!!